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政府定价砂石，保障居民用砂

北京市交通委会同铁路等部门和单位，统筹做好铁路建设和相关运输保障工作；由市商务委牵头，制订本市物流业三年提升行动计划，建设城市绿色物流体系，支持利用城市现有铁路货场物流货场转型升级为城市配送中心；由市住房城乡建设委牵头，推进实现砂石铁路运输。

2018年底前，由北京市科委牵头，会同市交通委、市经济信息化委、市城市管理委、市商务委、市邮政管理局、民航华北管理局及铁路等部门和单位，研究制订以推进柴油车电动化为重点的新能源车推广专项实施方案，到2020年，北京全市新能源车保有量达到40万辆左右；组织有关部门研究制定新能源货车路权通行、可持续运营的鼓励性政策，推进新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆基本采用电动车，机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源车等。

通过采取调整交通运输结构、大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度等措施，到2020年，交通领域污染物排放量力争比2017年减少30%。

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二、主要目标到2020年，江西省船舶与港口大气污染物、水污染物得到有效防控和科学治理，排放强度明显降低，清洁能源得到推广应用；完成沿赣江、信江和鄱阳湖区域非法码头整治工作；实现化学品洗舱水、重点港口和船舶污水垃圾全收集全处理，船舶和港口污染防治水平与我省生态文明建设水平相适应。

鄱阳湖砂石船舶、码头堆场迎来全面改造——《鄱阳湖船舶与港口污染防治三年专项行动实施方案（2018-2020年）》近日，江西省交通运输厅印发《鄱阳湖船舶与港口污染防治三年专项行动实施方案（2018-2020年）》，要求全面推广LNG采砂船舶改造，砂石码头堆场100%建设防风抑尘设施或实现封闭储存，鄱阳湖砂石船舶、码头堆场迎来全面改造。

加快港口岸电设施和船舶岸电受电设施建设，新建码头必须建设岸电设施，引导现有码头增加或改建岸电设施，到2020年，主要港口的集装箱码头、3千吨级以上客运、专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力；加快淘汰能耗高、污染重、技术落后的设备，积极推广清洁能源和可再生能源（“油改气”、“油改电”）在港口生产中的应用。

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这意味着：砂石企业具备环境影响评价技术能力的，可以自行对其建设项目开展环境影响评价，编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表。

”“负责审批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表的生态环境主管部门应当将编制单位、编制主持人和主要编制人员的相关违法信息记入社会诚信档案，并纳入全国信用信息共享平台和国家企业信用信息公示系统向社会公布。

据中国砂石协会了解，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议决定，对《中华人民共和国环境影响评价法》作出修改：（一）将第六条第二款、第九条、第十三条、第十六条第三款、第十七条第二款、第二十二条第一款、第二十三条、第三十一条、第三十四条中的“环境保护行政主管部门”修改为“生态环境主管部门”。

”“接受委托编制建设项目环境影响报告书、环境影响报告表的技术单位违反国家有关环境影响评价标准和技术规范等规定，致使其编制的建设项目环境影响报告书、环境影响报告表存在基础资料明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏或者虚假，环境影响评价结论不正确或者不合理等严重质量问题的，由设区的市级以上人民政府生态环境主管部门对技术单位处所收费用三倍以上五倍以下的罚款；情节严重的，禁止从事环境影响报告书、环境影响报告表编制工作；有违法所得的，没收违法所得。